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Produktdetails:
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| Farbe: | Rot/Blau oder anderes | Höchstdrehmoment ((Nm): | 270 N.m |
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| Sitzplätze: | 5 Sitzplätze | Längenbreitenhöhe (Millimeter): | 4645 x 1775 x 1480 |
| Höchstleistung (Kilowatt): | 100 | Reine elektrische Reichweite (Kilometer): | 55 |
| Fahrzeuggewicht (Kilogramm): | 1510 | Steuerung: | Links |
| Brennstoff: | Energiefahrzeuge |
Ralink Dual Engine E+ 2019 1.8PH GS CVT Elite Edition | |
Hersteller | GAC Toyota |
Niveau | Kompaktfahrzeug |
Energieart | Plug-in-Hybrid |
Zeit bis zum Markt | 2019.03 |
Motor | 1.8L 99PS L4 Plug-in Hybrid |
Elektromotor | Plug-in-Hybrid 72 PS |
Reine elektrische Fahrstrecke (km) | 55 |
Ladezeit (Stunden) | 3 Stunden langsam aufladen |
Schnellladekapazität (%) | - |
Höchstleistung (kW) | 100 |
Höchstleistung des Motors (kW) | 73 ((99P) |
Höchstleistung des Motors (kW) | 53 ((72P) |
Höchstdrehmoment des Motors (N m) | 207 |
Getriebe | E-CVT mit Dauerwechselgetriebe |
LxWxH(mm) | 4645 x 1775 x 1480 |
Körperstruktur | 4-türige 5-sitzige Limousine |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
Offizielle Beschleunigungszeit (n) für 100 km | 一 |
Gesamtverbrauch nach NEDC (L/100 km) | 1.3 |
Gesamtbrennstoffverbrauch des WLTC (L/100 km) | - |
Stromverbrauch pro 100 Kilometer.(kWhZIOQkm). | 10.3 |
Amtsbrennstoffverbrauch (L) | |
Fahrzeuggarantiezeit | 3 Jahre oder 100.000 km |
Geschätzte Gesamtwartungskosten von 60.000 km | 50230,0 Yuan |
Länge ((mm) | 4,645 |
Breite ((mm) | 1,775 |
Höhe ((mm) | 1,480 |
Radstütze ((mm) | 2,700 |
Vorderstrecke (mm) | 1,525 |
Hinterbahn ((mm) | 1,520 |
Anzahl der Türen (pcs) | 4 |
Türöffnungsmethode | Schwingtür |
Anzahl der Sitze (Stücke) | 5 |
Gewicht der Bremse (kg) | 1,510 |
Höchstlastmasse (kg) | |
Volllastmasse (kg) | |
Kraftstoffbehältervolumen (L) | 40.0 |
Volumen des Gepäckraum (L) | |
Widerstandskoeffizient (Cd) | |
Modell des Motors | 8ZR-FXE |
Verlagerung (mL) | 1,798 |
Verlagerung (L) | 1.8 |
Einnahmeformular | Natürlich einatmen |
Zylinderanordnung | L |
Anzahl der Flaschen (pcs) | 4 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder (pcs) | 4 |
Kompressionsverhältnis | 13.0 |
Luftversorgung | DOHC |
Maximaler Leistungssatz. | 99 |
Höchstleistung (kW) | 73 |
Höchstgeschwindigkeit der Leistung.(rpm). | - |
Höchstdrehmoment (N m) | 142 |
Motorspezifische Technologie | - |
Kraftstoffform | Plug-in-Hybrid |
Brennstoffkennzeichnung | 92# |
Ölversorgungsmethode | Mehrpunktes EFI |
Zylinderkopfmaterial | Aluminium |
Zylindermaterial | Aluminium |
Umweltnormen | Land VI |
Beschreibung des Motors | Plug-in-Hybrid 72 PS |
Typ des Motors | Dauermagnet/Synchron |
Gesamtmotorleistung (kW) | 53 |
Gesamtstärke des Motors (P) | 72 |
Gesamtdrehmoment des Motors (N m) | 207 |
Maximale Leistung des Vordermotors (kW) | 53 |
Höchstdrehmoment des Vordermotors (N m) | 207 |
Höchstleistung des hinteren Motors (kW) | - |
Höchstdrehmoment des hinteren Motors (N m) | - |
Systemintegrierte Leistung.(kW). | 100 |
Systemumfassendes Drehmoment fN m) | 207 |
Batterietype | Lithium-Ionen-Batterie |
Garantie für das Akkupaket | Unbegrenzte Jahre/Kilometern (die Haftungsausschlussklausel unterliegt dem Beamten) |
Kapazität der Batterie (kWh) | 10.5 |
Batterieenergiedichte.(Wh/kg). | - |
Batterien zum Laden | 3 Stunden langsam aufladen |
- | |
Temperatur der Batterie | - |
Managementsystem | - |
Ladestapel | ・ Standard |
Beschreibung des Getriebes | E-CVT mit Dauerwechselgetriebe |
Anzahl der Zahnräder | Weiterbildung |
Übertragungsart | Elektronisches kontinuierlich wechselndes Getriebe (E-CVT) |
Fahrmodus | Vortrieb |
Typ mit Allradantrieb | - |
Zentrumdifferenzstruktur | - |
Vorderaufhängung | MacPherson unabhängige Unterstützung |
Ansprechpartner: Mr. Song
Telefon: +8618538868099
